낙관론자K의 주식으로 세상보기

1. 트랜스미션이란?

- 변속기를 의미하며, 기어를 바꾸어주는 기능을 함. (토크, 속도를 바꿈.)

- 엔진에서의 파워를 자동차바퀴에 전달해주는 장치로, 속도와 토크를 바꿔준다.

- 파워(고정)= 속도x토크 인데, 정지중인 차를 움직이거나 오르막에서는 속도가 낮아지면서 토크가 올라가게 만들어서 차량의 운행을 도와준다.

- 내연기관에서 말이다.

2. 일반적인 EV에는 변속기가 안들어감.

http://www.autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=73631 

위 기사를 요약하자면,

1. 전기차 자체가 이미 효율적이라, 트랜스미션이 필요없으나. 고성능이 필요한 차량에 탑재되기도 함. (최고속도, 가속속도를 향상시킬 수 있음. 포르쉐 타이칸 등 탑재.)

2. 주행거리 관련해서는 영향이 없으나. 보쉬에서 전기차의 에너지소비를 줄일 수 있는 CVT4EV이라는 이름의 일렉트릭 드라이브 트레인(electric drivetrain)을 발표함. 

3. EV에는 감속기가 들어감.

https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=20792640&memberNo=3251907 

- 일반적인 EV에는 변속기가 안들어가고 감속기가 들어간다.

- 내연기관의 경우, 엔진의 효율적 사용을 위해 변속기가 들어가나, EV는 시작부터 최대토크 출력이 가능해서 일반적인 경우 변속기가 필요없다.

- 일반적인 EV에는 대신 감속기가 들어가는데, 모터의 토크를 더 끌어올려 효율적인 운행을 위함이다.

- 전기차의 최고속도를 이끌어내는 방법에는 1) 감속기 추가 (포르쉐 타이칸)  2) 모터 2개(테슬라 모델S) 사용 하는 방법이 있다.

*감속기= 모터의 회전속도를 조절하는 장치.

위는 연구개발특구진흥재단에서 발간한 전기자동차 변속기 시장 보고서이다.

- 여기서 보면 감속기를 1단 변속기라고 지칭하는 것 같다.

- 보고서에서 핵심적인 내용을 발췌해보자면...

2020년 글로벌시장 규모는 4~5조원 규모.

4. 디아이씨 주요제품

- 주 제품이 *감속기이다.  

- 현대EV를 보면 모터+인버터+감속기 형태의 모듈이 있는데, 감속기가 들어간다.

5. 전기차 동력구조

http://www.msdkr.com/news/articleView.html?idxno=10947 

https://gscaltexmediahub.com/story/energy-plus-batter-and-decelerator-electric-vehicle/

- 감속기는 전기차 핵심 구성품 중 하나이다.

- 디아이씨는 테슬라, 현대에 변속기를 납품을 하고 있으며 시장자체도 지금보다 성장할 것임을 알 수 있다.

시장 자체는 필연적으로 커질 수 밖에 없을 거 같은데, 어떤 기업이 경쟁력이 있을지는 더 알아봐야겠다.